雖然現(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)挺高了，但是依然擋不住上漲的步伐，根據(jù)消息，新一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間為5月16日24時(shí)，預(yù)計(jì)上漲210元/噸，折合為0.16元~0.18元/升。哭暈在廁所之余，讓我想起一些關(guān)于汽油的江湖往事，話說(shuō)民間有郎中兜售一些偏方，號(hào)稱(chēng)有降低油耗的奇效，不少群眾購(gòu)買(mǎi)，這到底是騙局還是秘術(shù)？今天和大家嘮一嘮。

OBD節(jié)油器，一箱油多跑100公里，什么高科技？

這玩意兒叫OBD節(jié)油器，某寶上便宜的賣(mài)十幾塊，貴的賣(mài)一百多，宣傳頁(yè)面說(shuō)的很神，插上這個(gè)，一箱油能多開(kāi)100公里，安裝一年能省出18000元的油費(fèi)，炫酷程度比肩瓦坎達(dá)黑科技。而且，它不僅能省油，還能提升動(dòng)力、改善油門(mén)遲滯、降低換擋頓挫、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、降低噪音……總之一句話，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展一百多年至今無(wú)法徹底根治的問(wèn)題，這個(gè)十幾塊的玩意兒就能幫你解決！怎么樣，老鐵有興趣嗎？

我相信只要初中物理考到60分以上的都知道這個(gè)OBD節(jié)油器不可信，OBD節(jié)油器只能接收和發(fā)送一些信號(hào)數(shù)據(jù)，修改不了車(chē)載ECU的核心數(shù)據(jù)，汽車(chē)要刷ECU，必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的電腦程序進(jìn)行，而且每個(gè)車(chē)所匹配的程序都不一樣，不存在這種一插即用的作法。退一萬(wàn)步講，即便這個(gè)東西可以修改ECU的相關(guān)數(shù)據(jù)，但極有可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如噴油量、點(diǎn)或提前角等參數(shù)必須通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試論證，隨意修改反而會(huì)造成動(dòng)力不足、增加積碳，甚至爆震拉缸等損害。

負(fù)離子節(jié)油卡，輕輕一貼，法力無(wú)邊？

這玩意叫節(jié)油卡，一定程度上，它比上面的OBD節(jié)油器更加玄學(xué)，畢竟OBD節(jié)油器至少在車(chē)身上找到了一個(gè)接口，還插了進(jìn)去，能忽悠一下小白，但這節(jié)油卡完全不需要和汽車(chē)的部件產(chǎn)生結(jié)合關(guān)系，你可以綁在進(jìn)油管道上，貼在空氣濾芯里，甚至可以放在加油口附近，而且它也很講科學(xué)道理，排量越大，需要的張數(shù)越多，比如1.5L排量貼兩張，2.5L排量貼三張。你可能已經(jīng)皺起眉頭，想知道其中的原理，別問(wèn)，問(wèn)就是量子技術(shù)！

其實(shí)他們還真給自己總結(jié)了一套原理，說(shuō)每張卡能釋放一萬(wàn)多個(gè)負(fù)氧離子，負(fù)離子進(jìn)入油管分解油分子，從而起到節(jié)油效果——我看這不是節(jié)油卡，是智商卡。這個(gè)卡還帶一點(diǎn)類(lèi)似保健品的套路，央視曝光過(guò)一家做節(jié)油卡的公司，它層層往下招代理，零售298元一張，你如果批發(fā)量大的，可以做到60元一張，和微商一樣一級(jí)級(jí)向下銷(xiāo)售，每級(jí)都有足夠的利潤(rùn)。還有個(gè)特別好笑的插曲，賣(mài)節(jié)油卡的人說(shuō)每貼一張能節(jié)省最多20%的油耗，網(wǎng)友評(píng)論：那買(mǎi)五張，是不是就不用加汽油了？

燃油催化器，一招解決大眾排放門(mén)？

現(xiàn)在介紹的這個(gè)玩意，不是凈水器濾芯啊，叫燃油催化器，官方宣稱(chēng)是一個(gè)能“提升動(dòng)力”、“提升汽油辛烷值”、“降低90%排放”、“節(jié)油降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”、“消除積碳”、“緊致氣門(mén)”的神奇產(chǎn)品，價(jià)格不菲，賣(mài)一萬(wàn)多。和OBD節(jié)油器和節(jié)油卡簡(jiǎn)易的“安裝”方法不同，它需要介入油路，所以安裝時(shí)會(huì)對(duì)原車(chē)油管進(jìn)行切割安裝后再修補(bǔ)，安全隱患很大，但即便這樣，官方還是宣稱(chēng)無(wú)損安裝。

這個(gè)東西的宣傳語(yǔ)也十分夸張，排放真能降90%的話，大眾早就求著賣(mài)給它了，你們懂的。不過(guò)也不能說(shuō)它完全是騙人，還是有一定的科學(xué)依據(jù)，有人將其拆解過(guò)，里面有大量的顆粒，效果類(lèi)似燃油寶，不過(guò)它是固態(tài)的，初期可能有效果，加了幾次油之后就會(huì)失效，甚至有人反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力反而降低了。網(wǎng)傳它可以讓92號(hào)汽油變成98號(hào)汽油，可能是通過(guò)在固體顆粒中添加増辛劑成分，達(dá)到提高汽油品質(zhì)的目的，但是這種添加劑，會(huì)加速油管橡膠的老化，危害不小。

此外，這個(gè)燃油催化器還涉及到非法改裝的問(wèn)題，曾被交警點(diǎn)過(guò)名，有車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法，裝了這個(gè)不給過(guò)年審。總的來(lái)說(shuō)，這玩意兒在前期或許有一定用，但是代價(jià)巨大，不僅對(duì)油管有不可逆的損傷，而且存在安全隱患，有店家為了獲取高利潤(rùn)，會(huì)建議車(chē)主安裝四個(gè)以上的燃油催化器。想象一下，這些催化器內(nèi)幾乎裝滿(mǎn)了汽油，一旦發(fā)生碰撞，發(fā)生自燃的概率將大大提高。與其花一萬(wàn)多的價(jià)格裝這個(gè)，不如拿這個(gè)錢(qián)好好加油。

寫(xiě)在最后

汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在，燃油經(jīng)濟(jì)性每提升1%都需要付出極大的研發(fā)精力，不可能通過(guò)一個(gè)幾十塊的外掛就能起到百分之幾十的節(jié)油效果，真要這么神的話，車(chē)廠早就裝上了。現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)逐漸普及，感覺(jué)這幫騙子以后會(huì)轉(zhuǎn)移陣地，推出什么節(jié)電卡、電機(jī)催化器也說(shuō)不定，到時(shí)再來(lái)給大家撕開(kāi)它們的畫(huà)皮！

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