最近，緊張的烏俄局勢(shì)每每占據(jù)各大新聞榜，在戰(zhàn)爭(zhēng)面前我們憤慨，但我們又無(wú)能為力，而作為汽車(chē)從業(yè)人員，它們之間“鬧矛盾”卻影響著跟我們息息相關(guān)的汽油價(jià)格，新能源車(chē)價(jià)格。不過(guò)，說(shuō)到戰(zhàn)爭(zhēng)，卻讓我回想起一個(gè)經(jīng)歷過(guò)炮火洗禮的品牌——Jeep，這個(gè)源自戰(zhàn)場(chǎng)的品牌，它都有哪些經(jīng)歷呢？今兒我們來(lái)聊一聊。
作為第二次世界大戰(zhàn)的“產(chǎn)物”，有人說(shuō)Jeep是一種車(chē)型的統(tǒng)稱，同時(shí)也是一個(gè)品牌。畢竟這個(gè)源自戰(zhàn)場(chǎng)的品牌，因傳承80余年硬派越野精神，以至于讓人們常常將它與情懷二字相提并論?？墒窃谶@個(gè)追求豪華舒適的新造車(chē)時(shí)代，單純秉承越野情懷的它，為何深受人們喜愛(ài)？這就不得不提它的輝煌歷史……
正如二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)著名將領(lǐng)喬治巴頓所言“他的作戰(zhàn)腳力，一個(gè)是坦克，另一個(gè)就是吉普”，戰(zhàn)后盟軍總司令艾森豪威爾將軍就評(píng)價(jià)過(guò)：“Jeep、飛機(jī)和登陸艇是我贏得正義與自由的三大武器”。
在第二次世界大戰(zhàn)前夕，美國(guó)軍方向國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商征求一輛能夠滿足多項(xiàng)軍用需求的輕型四驅(qū)偵察車(chē)，這款車(chē)型首先需要具備更好的操控性、更堅(jiān)固可靠的車(chē)身，以及更高安全性等特點(diǎn)，好將一戰(zhàn)中已經(jīng)老舊了摩托車(chē)和福特T型車(chē)替換掉，并制訂相應(yīng)的軍用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，以便大批量生產(chǎn)，可是好幾個(gè)商家的設(shè)計(jì)都遭到了軍方的否定。
1939年，隨著二次世界大戰(zhàn)的全面爆發(fā)時(shí)間，為了強(qiáng)化軍事力量，美國(guó)政府在1940年7月加緊了對(duì)全國(guó)各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的壓力，并且向全國(guó)135個(gè)廠家公開(kāi)招標(biāo)，要求在49天之內(nèi)提供樣車(chē)、75天之內(nèi)提供出70輛車(chē)，車(chē)重要求1300磅，能裝載660磅重，發(fā)動(dòng)機(jī)力矩應(yīng)為85英尺磅，軸距小于80英寸，輪距小于47英寸。在如此苛刻的條件，只有班特公司中了標(biāo)，并且應(yīng)美軍要求，在1941年Jeep僅用75天生產(chǎn)出第一批耐用可靠、能單兵作戰(zhàn)亦可攜運(yùn)的Willys MB，也就是這款車(chē)為美軍在二戰(zhàn)，甚至越南戰(zhàn)爭(zhēng)中貢獻(xiàn)積極力量。
1940年7月11日，美國(guó)政府加緊了對(duì)全國(guó)各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的壓力。他們向全國(guó)135個(gè)廠家招標(biāo)，要求在49天之內(nèi)提供樣車(chē)、75天之內(nèi)提供出70輛車(chē)，車(chē)重要求1300磅，能裝載660磅重，發(fā)動(dòng)機(jī)力矩應(yīng)為85英尺磅，軸距小于80英寸，輪距小于47英寸。如此苛刻的條件，只有班特公司中了標(biāo)。1941年應(yīng)美軍要求，Jeep僅用75天生產(chǎn)出第一批耐用可靠、能單兵作戰(zhàn)亦可攜運(yùn)的Willys MB，在二戰(zhàn)中貢獻(xiàn)積極力量。
如此看來(lái)，想必大家心里應(yīng)該有了答案。生于戰(zhàn)場(chǎng)，忠于無(wú)愧，就是它起初的情懷。作為一款合格的軍用車(chē)，它用堅(jiān)固可靠性能，以及不俗的越野能力，挑戰(zhàn)著滿目瘡痍的戰(zhàn)場(chǎng)。也正如許多電視電影上所演的一樣，該車(chē)成為美國(guó)陸軍最受歡迎的車(chē)型，強(qiáng)悍的改裝能力，讓美軍所到之處似乎都能看到它的身影，在軍中的服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)19年。
然而，戰(zhàn)爭(zhēng)總有結(jié)束的時(shí)候，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的優(yōu)秀車(chē)型轉(zhuǎn)做民用，是大家都熟悉的節(jié)奏：
1946年上市的Jeep Willys Station Wagon是歷史上第一輛真正意義的SUV，以及第一輛全鋼旅行車(chē)，有家庭和商務(wù)2種用途。
1948年，Jeep推出Jeepster青年系列，強(qiáng)大動(dòng)力、拉風(fēng)敞篷、炫亮色彩，很多人認(rèn)為它是一款兩門(mén)賽車(chē)。
1950年芝加哥車(chē)展，Jeep Willys Jeepster發(fā)布，展臺(tái)就是國(guó)際圓形劇場(chǎng)。
1962年秋，世界上第一輛豪華SUV——Jeep Wagoneer瓦格尼爾以轎車(chē)難以比擬的四驅(qū)通過(guò)能力、舒適內(nèi)飾和寬大空間三大特質(zhì)，創(chuàng)立全新的純種Jeep，引領(lǐng)了美國(guó)豪華四驅(qū)車(chē)發(fā)展。
現(xiàn)如今它的情懷在我們看來(lái)：不是所有經(jīng)歷，都叫傳奇；不是所有顛覆，都叫開(kāi)創(chuàng)；不是所有放懷，都叫自由。作為傳承80余年榮耀歷史的純正硬派越野，它的身上肩負(fù)了，勝利，經(jīng)濟(jì)，發(fā)展等太多的東西。它的到來(lái)已經(jīng)不單單是一個(gè)市場(chǎng)一個(gè)時(shí)代的需求，更多的是一種情懷的寄托。
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