很多剛接觸自行車的朋友，在準備購買一臺屬于自己的公路車時，都會面臨一個問題，那就是車架尺寸的選擇。他們在選擇尺寸時，通常都會去詢問一些資深的老車友，不過這些所謂的“老鳥”一般會建議你買小一碼的車架，因為他們覺得小碼的車架能帶來更好的操控性，以及更好發(fā)力和重量更輕等特點。
所以，曾經(jīng)的車友圈中也流行“公路車架要買小一碼”的傳言，結(jié)果導致了很多新入門的車友聽信之后組裝或者購買了不適合自己的公路車，然后面臨的就是腰酸背痛、襠部疼痛、手腕發(fā)麻，騎完車后渾身透出一股蛋蛋的憂傷，甚至后悔選擇了公路車。這些問題的出現(xiàn)，很多都是選擇小車架之后所引發(fā)的。那么，為什么要選擇小一碼的車架呢？
“謠言”的由來
在職業(yè)車手中，你可以看到很多職業(yè)車手騎著一輛尺寸和自己身高不符的公路車。動輒170mm長度的把立、-15°以上的下傾和極高的座管高度，以此營造出很大的前后落差，讓自己的騎姿更加具侵略性。由于這些車手們長久以來的習慣，導致這個高落差的形象被越來越多的車友所記在心里。很多不明就里的車友為了模仿這些車手，也會把自己的愛車按照這種視覺效果來打造，可是你知道這些PRO們?yōu)槭裁匆@樣去設定他們的公路車嗎？
為什么Pro都喜歡騎偏小的車架？
首先，使用偏小的車架車手往往就可以把座墊升得更高，使騎姿更加具有進攻性，也就是說可以減少身體的迎風面積，來獲得更好的空氣動力學性能。趴得越低，時間越長，所累積的優(yōu)勢就會越來越大，要知道長距離的比賽氣動性要比輕量化來得更加重要。
市場上推出的很多大牌氣動車架也都宣稱自己的車架能夠在40km/h巡航時，動輒能快上幾十秒。可見這一點空氣動力學優(yōu)勢會在幾個小時以上的比賽中被不斷放大，所以PRO們?yōu)榱巳〉酶玫某煽?，無論騎行姿勢多么辛苦多么累，他們都能夠接受。
其次，車架變小了前后軸距也就縮短了，軸距短了，操控性就會有所提升。在速度快的大集團里，靈活的操控能夠幫助你盡可能避開一起又一起的摔車事故。同事。在高時速的下坡路段，能夠讓你更好的避開障礙物。不僅如此，在連續(xù)的長上坡路段，短軸距會讓你搖起車來更加直接。
小碼車架上的幾何數(shù)據(jù)缺陷能夠使用更長的把立和后飄的座管，車架小了可以加長把立，調(diào)整頭管上的墊圈。但是車架大了，則沒有辦法調(diào)整。一個54cm的車架你裝一個30mm的把立，那鐘怪異的操控感覺會磨滅掉你騎車的興致。
小碼車架由于各個受力點的距離比較短，車架的剛性會優(yōu)于大碼的車架。由于車架在騎行中會產(chǎn)生形變，短的管材型變量小，能量損耗小，而大的車架管材形變量會更大，能量的損耗也相對于會更大，所以小車架相對于大車架來說騎行效率會更高。
目前高端的車架都是按照車架尺寸不同來按比例制造，大碼的車架頭管長度相對來說會比小碼車架的頭管角度來得要長，雖然穩(wěn)定性增加了，但是剛性方面的表現(xiàn)會相對會略差一點，大碼車架的操控感受相比小碼車架來說也沒有那么的直接。在長距離爬坡、全力沖刺時區(qū)別會放得更大。
車架大了，所要用到的材料也會更多，而且各個受力點之間的距離增加了，管材和受力點都需要作出適當?shù)难a強來抵抗形變，也就是說大碼車架的重量必然會大于小碼車架，更大的重量對于追求輕量化的車手來說是致命的弱點。
綜上所述，你現(xiàn)在知道為什么職業(yè)車手們會選擇小一碼的車架了吧。因為小碼的車架擁有更低的空氣阻力、更好的車架剛性、更輕的重量、更容易調(diào)節(jié)的車架幾何和更靈敏的操控性。所以，很多業(yè)余自行車愛好者也紛紛效仿職業(yè)車手這樣的設定。但是你要知道你自己的使用場景和條件，雖然你在短時間內(nèi)騎小一碼的車架沒有問題，但是長期下來，你受得了嗎？
業(yè)余車友和職業(yè)車手的區(qū)別
職業(yè)車手除了騎車訓練之外，還有大量的力量訓練和身體柔韌性訓練，這樣才能抗得住高坐姿、低把位這樣的高落差。并且，職業(yè)車手有專業(yè)的技師為他們做Fitting，幫助他們修正騎行姿勢來保證肌肉群最大化的輸出和避免不必要的運動損害。雖然我們業(yè)余車友也能做Fitting，但是絕大多數(shù)的業(yè)余車友并不會愿意去花那大幾千塊做一套專業(yè)的Fitting設定的。
不僅如此，職業(yè)車手還有專業(yè)零配件供應商去幫他們定制精確到1mm的零配件長度和專屬的角度，而我們沒有，我們最多只能選擇多10mm的把立等。并且，職業(yè)車手在訓練和比賽之后有條件進行專業(yè)的放松按摩，去放松緊繃的肌肉，有專業(yè)的隊醫(yī)團隊能夠及時為他們解決相關(guān)的運動傷痛和給出準確的傷病恢復建議。
以上就是為什么職業(yè)車手們可以執(zhí)意選擇偏小的車架，而我們不行的幾個原因。一般人如果輕易模仿職業(yè)車手使用偏小碼的車架騎行有可能造成什么損害？有可能會引起腰酸背痛、肩頸酸痛、手腕麻痹、加快手腕膝關(guān)節(jié)磨損和會陰部麻木等癥狀，以及潛在的腰頸椎等問題。不要為了別人主觀的說法或者追求高逼格的外觀、姿勢而買了小一號的車架，那樣并不會讓你更快，只會讓你的騎行變得痛苦，浪費時間和金錢。
建議大家在購買選擇公路車時，可以做個一階的Fitting來測量自己的身體幾何，以匹配一臺合適的公路車架尺寸，并在裝車時做好各項數(shù)據(jù)的調(diào)整。
編輯：耀
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