卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)
www.ecv360.com
微信公眾號(hào)：ecv360
作者：熊悅
“塞外音書無信息，道傍車馬起塵埃?！鄙钐幦獾?span id="pwgdhea" class="candidate-entity-word" data-gid="1213850" qid="6527568414439904520" mention-index="0">青藏高原在過去因?yàn)榻煌ǖ淖韪艉筒槐?，很難與內(nèi)地互通消息。具有劃時(shí)代意義的青藏線的貫通，極大的解決了這種自古以來的困擾?！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者在青藏線采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，卡車司機(jī)成為這條線路上出鏡率最高的群體。來自全國各地的解放青汽卡友，就是其中的一支勁旅。他們，正源源不斷的將多姿多彩的運(yùn)輸故事用滾滾的車輪鐫刻在壯麗且多彩的青藏線上。
青藏公路是世界上首例在高寒凍土地區(qū)鋪設(shè)黑色等級(jí)路面的公路，它東起青海省西寧，西止西藏拉薩，全長1937千米，平均海拔在4000米以上，被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河”，擔(dān)負(fù)著80%的進(jìn)藏物資運(yùn)輸重任?？ㄓ褌冸x開西寧后會(huì)在格爾木市進(jìn)行休整，之后再依次翻越昆侖山、風(fēng)火山、唐古拉山和念青唐古拉山，跨越通天河、沱沱河和楚瑪爾河，穿過安多縣、那曲市、當(dāng)雄縣，才能抵達(dá)拉薩。
來自山西、駕駛著青汽龍VH2.0版本卡車的王哥，在青藏公路上已經(jīng)跑了兩年有余。他手里的解放青汽龍VH2.0，采購于2020年7月，運(yùn)營至今已是二十幾萬公里。王哥告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，作為卡友最為青睞的進(jìn)藏路線，青藏公路上的卡車終年不歇。解放青汽卡車在這條運(yùn)輸線上占有率極高。他的解放龍VH2.0，主要是運(yùn)輸散貨進(jìn)藏，再從拉薩尋找返程貨源。
在王哥看來，選擇解放青汽的原因，一是因?yàn)樗谴笃放?，品質(zhì)上有保障；二是整車具有高出勤率，對(duì)于青藏地區(qū)有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。盡管王哥的龍VH2.0馬力僅有240，動(dòng)力性能卻明顯優(yōu)于雜牌的500+馬力?！耙话銉砂俣嗟鸟R力爬青藏高原是很費(fèi)力的，但龍VH2.0的240馬力勁道卻很充沛綿長，不僅耐高寒低溫，而且行經(jīng)缺氧地帶依舊動(dòng)力十足。”得益于整車發(fā)動(dòng)機(jī)卓越性能的加持，王哥兩年多來在青藏公路上既可以縱橫馳騁，又可以將壯美風(fēng)光一覽無余。
來自江蘇連云港的碩哥，也是解放青汽品牌的忠實(shí)粉絲。他手里運(yùn)營的，是一輛解放JH6。目前，也已經(jīng)跑了二十多萬公里。對(duì)于解放的動(dòng)力總成，碩哥極為首肯?！皠?dòng)力總成系統(tǒng)是一輛卡車最為關(guān)鍵和核心的部分，它決定著全年收益的多少。”碩哥的解放JH6，匹配的是濰柴460馬力及法士特變速器，并帶有法士特液緩裝置。
“這樣的搭配，既豐富了卡友的多樣性選擇，也為跑青藏公路的卡友提供了動(dòng)力安全保障?！贝T哥說，解放JH6所搭載的濰柴發(fā)動(dòng)，不管是牽引力，還是承載力，沖刺力，在同馬力段的重卡中都是翹楚。液緩的添置，又為青藏公路上的長下坡路陡提供了安全護(hù)衛(wèi)。“發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定可靠，變速箱換擋靈敏省勁，傳動(dòng)效率也高，在4000米以上的高原中也能舉重若輕?！备匾氖?，整車油耗輸出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，相對(duì)于競(jìng)品而言，百公里能省3升油左右?！皬慕K到拉薩單邊就高達(dá)4000多公里，整車百公里平均油耗僅為36.4升?！?/span>
在全國縱橫交錯(cuò)的交通運(yùn)輸網(wǎng)路上，卡友每每提及青藏公路，都會(huì)顯出羨慕而又“恐懼”的神情。來自四川的解放青汽卡友黃哥告訴記者個(gè)中緣由，一是因?yàn)榍嗖毓费鼐€人文風(fēng)景俱佳，卡友的送貨的過程中也體驗(yàn)了自駕游的感覺，“所以會(huì)羨慕?！倍怯捎谇嗖毓芬噪U(xiǎn)峻復(fù)雜著稱，整車質(zhì)量如果太菜，加之司機(jī)身體素質(zhì)跟不上，就很容易在路上出現(xiàn)交通事故，“輕則受傷，重則難以估量，所以驚懼。敢跑青藏公路的卡友，極為需要一輛性能穩(wěn)定的卡車。”
標(biāo)載運(yùn)輸情況下上青藏，除了整車動(dòng)力總成系統(tǒng)要可靠，底盤構(gòu)造也要“四平八穩(wěn)”。黃哥說，他的解放JH6底盤做工精良，既經(jīng)得起高原高寒高海拔地帶重重嚴(yán)檢，也能夠通過坑洼不平等復(fù)雜路面?！昂苌儆蓄嶔じ?，從格爾木上拉薩會(huì)耗上幾天時(shí)間，但得益于底盤的穩(wěn)固堅(jiān)定，所以路面顛簸對(duì)整車所拉貨物造成的損害小?！边@樣，整車既不容易發(fā)生側(cè)翻事故，也能夠保證貨主經(jīng)濟(jì)利益不受損。
一年四季之中，除了少有的夏季月份跑青藏溫度較高以外，多數(shù)時(shí)間卡友都要經(jīng)受風(fēng)雪嚴(yán)寒之苦。在接受記者訪問時(shí)，來自青海的青汽卡友馬師傅說，“即便是溫度高的月份，晝夜溫差也會(huì)很大。保溫的卡車駕駛室往往在這個(gè)時(shí)候變得很重要。”解放JH6能夠在青藏公路上被委以重任，駕駛室的暖風(fēng)設(shè)計(jì)很重要?！半m然這是重卡標(biāo)配，但大多卡車在超低溫下就會(huì)失控，青汽的暖風(fēng)設(shè)計(jì)在超低溫下能夠保證正常運(yùn)行，效果非常好?！?/span>
實(shí)際上，暖風(fēng)設(shè)計(jì)僅僅只是體現(xiàn)青汽駕駛室“暖男”屬性的一面，在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，也有杰出表現(xiàn)。馬師傅說，他的解放JH6尊享版駕駛室就極盡尊享二字?！邦櫭剂x，尊貴享受。除了配備有四點(diǎn)懸浮式氣囊座椅，符合人體工程學(xué)，還有寬大的臥鋪空間?！贝送?，諸如智能性等領(lǐng)先配置，解放 JH6尊享版在駕駛室中也是一應(yīng)俱全。“搭載的車聯(lián)網(wǎng)不僅可以科學(xué)合理地記錄和分析卡友的駕駛行為，也能選擇最佳運(yùn)營路線，提高卡友的運(yùn)營效率，起到事半功倍之效?！?/span>
青藏公路特殊的地理環(huán)境，為卡車司機(jī)沿線的后勤補(bǔ)給與生活制造了許多意想不到的障礙。來自徐州的卡友小馬哥告訴記者，“一千多公里的路上，很多路段都是荒無人煙的，既沒有餐館可以進(jìn)餐，也沒有公共衛(wèi)生間可以方便。你需要在車上備足干糧以備不時(shí)之需，大小便也只能尷尬地在荒山野外草草了事?！?/span>
盡管沿途種種不便，但讓小馬哥欣慰的是，卡車的后勤服務(wù)卻能夠及時(shí)得到保障?！扒嗥谇嗖毓飞系闹饕D(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都安置了充足的后勤保障團(tuán)隊(duì)。比如卡友即便是在唐古拉、雁石坪等路段被困住，青汽救援團(tuán)隊(duì)也會(huì)就近在格爾木等站點(diǎn)派出人員緊急救助。”所謂危難之中不求錦上添花，但求雪中送炭。青汽后勤團(tuán)隊(duì)在青藏公路上的雪中送炭服務(wù)，讓他贏得了更多如小馬哥一樣的卡友的深度信任與持續(xù)追隨。
著名武俠小說家梁羽生有詞云：“江南塞外一般同，碧波深處鴛鴦現(xiàn)。”青藏公路的成功通車，讓塞外藏區(qū)與內(nèi)陸的交集變得更為廣闊與協(xié)同，穿梭其中的卡車司機(jī)毫無疑問成為交集形成的重要紐帶。他們不僅充當(dāng)了兩地之間的文化生活傳播媒介，也成為親歷萬千變化的記錄者。至今仍活躍在青藏公路上的解放青汽卡友眾生相，不但進(jìn)一步豐富了這種記錄形式，也是當(dāng)代卡車人堅(jiān)持生活、熱愛生活的美好詮釋?！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》也期待，在往后的青藏線搭車歲月中，再與更多的解放青汽卡友相逢，繼續(xù)報(bào)道他們更多的動(dòng)人故事。
好了，這篇文章的內(nèi)容發(fā)貨聯(lián)盟就和大家分享到這里，如果大家網(wǎng)絡(luò)推廣引流創(chuàng)業(yè)感興趣，可以添加微信：80709525 備注：發(fā)貨聯(lián)盟引流學(xué)習(xí)； 我拉你進(jìn)直播課程學(xué)習(xí)群，每周135晚上都是有實(shí)戰(zhàn)干貨的推廣引流技術(shù)課程免費(fèi)分享！
