最近，品玩美國(guó)辦公室的同事在網(wǎng)購(gòu)時(shí)遇到一件怪事。她在一家中國(guó)跨境品牌的網(wǎng)站下單購(gòu)買(mǎi)服裝后，商家隨即提供USPS信息，顯示商品將從同一個(gè)州的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。然而物流跟蹤起初連續(xù)幾天沒(méi)有動(dòng)靜，明明最多五天就能送上門(mén)的路程，最終整整耗費(fèi)近兩個(gè)星期。
盡管缺乏證據(jù)，上文提到的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷有點(diǎn)像遇到虛擬海外倉(cāng)發(fā)貨，這就涉及到一種奇怪的劃分維度——真實(shí)海外倉(cāng)和虛擬海外倉(cāng)。
中國(guó)品牌的商品從美國(guó)本土直接發(fā)貨，這得益于海外倉(cāng)的繁榮。從數(shù)量和規(guī)模兩個(gè)維度觀(guān)察，海外倉(cāng)在跨境物流體系的地位正以前所未有的速度被不斷拔高。
截至今年4月，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量超2000個(gè)，面積超1600萬(wàn)平方米。6月8日，商務(wù)部發(fā)文表示，加快海外倉(cāng)發(fā)展，鼓勵(lì)多元主體建設(shè)海外倉(cāng)。提及“多元主體”，當(dāng)下的海外倉(cāng)模式可大致歸納為三種：有實(shí)力的賣(mài)家自建海外倉(cāng)，跨境電商平臺(tái)的官方海外倉(cāng)，第三方物流服務(wù)商搭建的海外倉(cāng)。
在這個(gè)萬(wàn)物皆可虛擬的時(shí)代，虛擬海外倉(cāng)則是另一套玩法。成本低于真實(shí)海外倉(cāng)的虛擬倉(cāng)受部分賣(mài)家追捧，在電商平臺(tái)上甚至可以顯示為從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，畢竟發(fā)貨時(shí)效也是消費(fèi)者選擇商品的重要維度。即使電商平臺(tái)一直在進(jìn)行打擊，還是有不少賣(mài)家趨之若鶩。這究竟是怎么一回事？
介于直郵和真實(shí)倉(cāng)之間
海外倉(cāng)模式并非僅僅比國(guó)內(nèi)直郵多一道倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。從買(mǎi)家下單到賣(mài)家發(fā)貨，再到買(mǎi)家收貨，兩種模式大相徑庭。將流程拆分來(lái)看，便能更清晰地看到全貌。
從海外倉(cāng)發(fā)貨的履約鏈條更短，買(mǎi)家下單時(shí)商品已經(jīng)漂洋過(guò)海，平均時(shí)效表現(xiàn)優(yōu)于從國(guó)內(nèi)直郵。直郵模式下，商品在買(mǎi)家下單后在國(guó)內(nèi)整裝待發(fā)，而后經(jīng)過(guò)跨境物流運(yùn)送至目的國(guó)，海關(guān)清關(guān)后進(jìn)行后續(xù)的履約配送。而如果商品已經(jīng)存儲(chǔ)到海外倉(cāng)，這意味著將商品從國(guó)內(nèi)運(yùn)送到海外的過(guò)程已經(jīng)完成，買(mǎi)家下單后商品即可發(fā)出，送至買(mǎi)家手中。
選購(gòu)商品時(shí)，發(fā)貨地的地理位置自然是越近越好。采用海外倉(cāng)的賣(mài)家顯示本國(guó)發(fā)貨，更受消費(fèi)者青睞。接近白熱化的跨境電商競(jìng)爭(zhēng)中，走捷徑的想法誕生：真實(shí)發(fā)貨地點(diǎn)不重要，買(mǎi)家尋求的是從最近地點(diǎn)發(fā)貨的承諾。
于是乎，將國(guó)內(nèi)物流和跨境物流的信息隱去，僅向買(mǎi)家透露尾程配送的追蹤信息，信息差之下，基于專(zhuān)線(xiàn)直郵的新模式誕生——介于直郵和真實(shí)海外倉(cāng)之間的虛擬海外倉(cāng)。
虛擬海外倉(cāng)模式中，商品沒(méi)有在海外倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，倉(cāng)庫(kù)成了中轉(zhuǎn)地。從國(guó)內(nèi)直郵，跨境物流和尾程配送的兩張面單將明晃晃地貼在包裹上。在商品到達(dá)海外之前，有兩種方法可以做到“瞞天過(guò)?！保喊邪瓦^(guò)倉(cāng)換單。
顧名思義，包中包就是在將包裹（?。┭b到包裹（大）里。賣(mài)家提前將尾程面單貼在包裹上，將多個(gè)小包裹裝到大包裹中，跨境物流的面單貼在大包裹上。運(yùn)送至海外倉(cāng)后，將大包拆分回小包，根據(jù)貼好的面單將包裹發(fā)出。過(guò)倉(cāng)換單類(lèi)似包中包的升級(jí)版。賣(mài)家為包裹貼好條碼，裝箱后運(yùn)送到海外倉(cāng)。拆回小包后，掃描條碼獲得尾程面單，貼好后將包裹發(fā)出。
盡管聽(tīng)上去十分折騰，專(zhuān)線(xiàn)直郵往往采用國(guó)際航空運(yùn)輸，這就使得一小部分虛擬海外倉(cāng)的時(shí)效性還算看得過(guò)去。即便如此，虛擬倉(cāng)已經(jīng)不被一些跨境電商平臺(tái)接納。
電商平臺(tái)的胡蘿卜和大棒
減少買(mǎi)家投訴，促進(jìn)賣(mài)家間正向競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)商環(huán)境合規(guī)化是令所有電商平臺(tái)頭痛的難題。擁抱海外倉(cāng)時(shí)，真實(shí)海外倉(cāng)的核心優(yōu)勢(shì)是不確定性低，理所當(dāng)然成為不少跨境電商平臺(tái)推崇的海外倉(cāng)模式。
鼓勵(lì)商家采用合規(guī)海外倉(cāng)是胡蘿卜，打擊虛擬倉(cāng)則是平臺(tái)另一只手中的大棒。
發(fā)明虛擬倉(cāng)的人也許是個(gè)天才——只要專(zhuān)線(xiàn)直郵的速度夠快，買(mǎi)家就永遠(yuǎn)猜不到本地發(fā)貨是不是幌子。但保證虛擬倉(cāng)的物流時(shí)效有個(gè)大前提：商品在到達(dá)海外倉(cāng)庫(kù)之前別“掉鏈子”。2020年，突如其來(lái)的Covid-19疫情重?fù)艨缇澄锪鳎?span id="d9crzyo" class="candidate-entity-word" data-gid="20442957" qid="6579511849044153604" mention-index="0">eBay平臺(tái)的虛擬倉(cāng)賣(mài)家“現(xiàn)原形”。
eBay買(mǎi)家對(duì)平臺(tái)的聲討不絕于耳。一位買(mǎi)家在eBay社區(qū)留言稱(chēng)，平臺(tái)上有不少中國(guó)賣(mài)家撒了謊，提供虛假的物流信息來(lái)滿(mǎn)足平臺(tái)物流配送時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，從而將發(fā)貨地點(diǎn)偽裝為美國(guó)加州。這位買(mǎi)家向eBay官方舉報(bào)，并得到回應(yīng)。
eBay平臺(tái)對(duì)海外倉(cāng)的規(guī)范并非始于2020年買(mǎi)家的大規(guī)模控訴，他們的不滿(mǎn)加速了eBay平臺(tái)對(duì)海外倉(cāng)不合規(guī)行為的管束。
2019年3月，eBay開(kāi)始推行海外倉(cāng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)海外倉(cāng)訂單的實(shí)際履約效率進(jìn)行嚴(yán)格考核，首先考核美國(guó)和英國(guó)的海外倉(cāng)。采用海外倉(cāng)的商家必須滿(mǎn)足訂單處理天數(shù)、承諾到達(dá)天數(shù)的要求，具體考核指標(biāo)包括及時(shí)發(fā)貨率、及時(shí)送達(dá)率、物流不良交易率。一些真實(shí)海外倉(cāng)賣(mài)家滿(mǎn)足各項(xiàng)政策都不免吃力，虛擬倉(cāng)賣(mài)家沒(méi)有達(dá)標(biāo)可能，他們必須修改發(fā)貨地為真實(shí)地址，否則商品的listing會(huì)被下架，店鋪也將受到嚴(yán)苛銷(xiāo)售限制。
揮舞大棒重?fù)舨缓弦?guī)海外倉(cāng)之后，eBay繼續(xù)收緊政策，同時(shí)為賣(mài)家提供倉(cāng)配物流服務(wù)。2020年9月，eBay與橙聯(lián)國(guó)際合作推出“橙聯(lián)計(jì)劃”（eBay fulfillment by Orange Connex），為賣(mài)家提供端到端一站式倉(cāng)配物流服務(wù)，率先在德國(guó)推出，服務(wù)本土和大中華區(qū)賣(mài)家。
eBay官方推出的這個(gè)計(jì)劃不僅能做到德國(guó)訂單當(dāng)天出庫(kù)，進(jìn)入海外倉(cāng)的商品還將獲得更多曝光——“擁有特殊標(biāo)識(shí)，產(chǎn)品刊登優(yōu)先出現(xiàn)在買(mǎi)家的搜索頁(yè)面”。2021年，橙聯(lián)計(jì)劃進(jìn)入英國(guó)；今年年初，該倉(cāng)配物流服務(wù)在澳大利亞上線(xiàn)。
熟悉的劇情在其他電商平臺(tái)上演。今年5月，Lazada宣布推出新加坡海外倉(cāng)，提供本地倉(cāng)儲(chǔ)和派送服務(wù)。這是Lazada在東南亞第五個(gè)國(guó)家上線(xiàn)海外倉(cāng)服務(wù)。2018年首先推出馬來(lái)西亞海外倉(cāng)后，這家電商平臺(tái)在印尼、泰國(guó)、菲律賓先后搭建起海外倉(cāng)。
疫情對(duì)跨境物流的影響依舊陰晴不定，海外倉(cāng)將不確定性和跨境物流成本降低。從訂單處理到配送上門(mén)，Lazada在東南亞的海外倉(cāng)配送可以做到1~3日送達(dá)。通過(guò)Lazada提供的物流解決方案，商家可以降低跨境物流成本，從海外倉(cāng)發(fā)出的商品在平臺(tái)也能獲得更多流量。
投入大量資金推動(dòng)海外倉(cāng)建設(shè)，支持真實(shí)海外倉(cāng)賣(mài)家，Lazada對(duì)待虛擬倉(cāng)的態(tài)度旗幟鮮明。2021年一場(chǎng)活動(dòng)中，Lazada商家運(yùn)營(yíng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們不是不建議，是不允許商家去做虛擬倉(cāng)相關(guān)的事情，平臺(tái)也會(huì)對(duì)虛擬倉(cāng)的做法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊”。
電商平臺(tái)毫不猶豫地站在真實(shí)海外倉(cāng)這邊，但一些“用腳投票”的賣(mài)家是虛擬海外倉(cāng)的忠實(shí)擁躉。
存在即合理vs欺騙的原罪
對(duì)海外倉(cāng)的大肆鼓吹下，掩藏著現(xiàn)有海外倉(cāng)模式未被解決的問(wèn)題。海外倉(cāng)是跨境貿(mào)易欣欣向榮的象征，當(dāng)下它并不適合所有賣(mài)家——買(mǎi)家滿(mǎn)意度高，賣(mài)家不確定性低，但賣(mài)家的總成本可控嗎？
在跨境物流階段采用成本更低的集運(yùn)和海運(yùn)，的確可以大幅降低物流總成本。但倉(cāng)儲(chǔ)配送成本的重心隨之落到在海外倉(cāng)存儲(chǔ)的費(fèi)用，而這與存儲(chǔ)時(shí)間成正相關(guān)。供不應(yīng)求時(shí)成本完全可控，而供過(guò)于求時(shí)，囤積在海外倉(cāng)的商品很可能變成甩不掉的積壓貨。
同樣從成本考慮，體積較小的商品不適合存儲(chǔ)在海外倉(cāng)，直郵足夠快速并且更安全，倉(cāng)儲(chǔ)程序有些多余。季節(jié)性商品也不適合采用海外倉(cāng)，商品一旦過(guò)季就會(huì)失去價(jià)值。目前的共識(shí)是大件商品和特殊品類(lèi)更適合海外倉(cāng)，旺季備貨時(shí)選擇海外倉(cāng)也能保證買(mǎi)家以最快的速度拿到商品。
虛擬倉(cāng)供應(yīng)商的宣傳文案中，真實(shí)海外倉(cāng)笨重且昂貴，虛擬倉(cāng)是更“多快好省”的解決方案。真實(shí)海外倉(cāng)將中小賣(mài)家或是售賣(mài)中小件商品的賣(mài)家拒之門(mén)外，虛擬倉(cāng)讓這些被忽略的群體也可以享受海外倉(cāng)服務(wù)。
事實(shí)上，真實(shí)海外倉(cāng)有缺點(diǎn)并不能佐證虛擬倉(cāng)是完美替代方案。海外倉(cāng)的初衷是為買(mǎi)家?guī)ジ玫捏w驗(yàn)和服務(wù)，真實(shí)海外倉(cāng)不僅承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)和配送的任務(wù)，還負(fù)責(zé)售后的本地退換貨服務(wù)。虛擬倉(cāng)即便可以在物流配送的速度上勉強(qiáng)及格，售后服務(wù)依然是短板。
支持虛擬倉(cāng)的人將顯示從本地發(fā)貨稱(chēng)作一種偽裝，海外消費(fèi)者看到發(fā)貨地是中國(guó)便不愿下單，他們更傾向于購(gòu)買(mǎi)本地倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的產(chǎn)品。代入買(mǎi)家視角，身處北京的買(mǎi)家想盡快拿到商品，下單購(gòu)買(mǎi)顯示北京發(fā)貨的商品，之后發(fā)現(xiàn)實(shí)際發(fā)貨地是1000公里外的城市。這樣的經(jīng)歷尚且令人生氣，身處海外的買(mǎi)家無(wú)法追蹤商品運(yùn)至海外倉(cāng)庫(kù)之前的物流，他們所知的僅有一個(gè)物流跟蹤號(hào)碼，以及若干天后包裹終于有動(dòng)靜的結(jié)果。
“顯示中國(guó)發(fā)貨的商品更易遭受惡意退換貨”，如此理由無(wú)法為虛擬倉(cāng)開(kāi)脫。直郵物流時(shí)效提高，讓海外消費(fèi)者更接受從中國(guó)直郵也許是更良性和健康的方式。說(shuō)到底，虛擬倉(cāng)難以擺脫欺騙買(mǎi)家的原罪。
海外倉(cāng)的浪潮注定將持續(xù)翻涌下去。真實(shí)倉(cāng)當(dāng)下的問(wèn)題可能會(huì)被解決，虛擬海外倉(cāng)可能繼續(xù)存在，更加靈活的倉(cāng)配模式也許還會(huì)出現(xiàn)。如果大部分電商平臺(tái)都選擇擁抱真實(shí)海外倉(cāng)，虛擬倉(cāng)的業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)萎縮。但可以確定的是，更規(guī)范、多元、可持續(xù)的海外倉(cāng)服務(wù)將幫助中國(guó)的產(chǎn)品更好地走向世界。
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