燃油車的保養(yǎng)，是一筆不小的支出，以我原來的練手車吉利帝豪為例，在4S店保養(yǎng)，只是換機油和機濾，換的是礦物油，至少是300元，已經(jīng)算是很便宜的了，而在外面汽修店保養(yǎng)，也基本都是在200元左右，如果你的車是渦輪增壓，那么很多基本都是500元以上，有的甚至已經(jīng)上千元了，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是我們?nèi)绻x擇某虎下單保養(yǎng)，換上同品牌的全合成機油，也就200元多點，如果是半合成機油，甚至有活動的時候，只需要一百多元，這個價格比起很多店里進貨價還便宜，甚至比網(wǎng)上價格還便宜，到底有什么貓膩呢?

　　很多人可能會擔(dān)心，這些機油是假的，我和本地殼牌機油的總代理商剛好認識，告訴我，機油完全不用擔(dān)心，確實是真的，而且直白的告訴我，某虎售價比起他的進貨價都要便宜點，既然進貨價是真的，而且型號也和其他地方的一樣，那么為啥會某虎比網(wǎng)上某東自營店還便宜，比代理商進貨價都還便宜呢?到底是有什么貓膩呢?剛好和某虎一個工作人員熟悉，他告訴了我真相。

　　大批量進貨，渠道價格低廉

　　某虎因為如今的門店數(shù)量巨大，甚至還有一些加盟店，每天消耗的機油數(shù)量十分多，所以他們就會和一些機油品牌商直接簽訂供銷合同，不但直接從廠家拿貨，省去中間環(huán)節(jié)，最主要的是因為各個機油品牌商為了擁有固定的大型銷量渠道，也會給出十分優(yōu)惠的價格，這就是某虎機油進貨價格特別低的主要原因。

　　其實這點大家都能理解，一般的汽修門店都是從本地機油代理商那拿貨，每次拿到的數(shù)量也并不多，而本地總代理每次進貨的數(shù)量和某虎比起來，可以說僅僅只是他們的零頭，自然進貨價格就沒有那么大優(yōu)勢了，至于一般汽修門店，經(jīng)過層層加碼后，價格也自然會高些，而某虎都是直供，沒有中間商賺差價，自然就便宜了。

　　工時費特別低

　　某虎的工時費特別低，我記得我去做小保養(yǎng)的時候，工時費僅僅只要29元，這個價格，在一般的汽修店都沒這么低廉，還是以我那吉利帝豪為例，在吉利4S店，需要100元的工時費，所以對比而言，某虎的保養(yǎng)費用就特別便宜，所以我們經(jīng)常可以看到某虎的門店生意都特別好，就是因為價格低。

　　活動優(yōu)惠，引流為主

　　其實現(xiàn)在的某虎和網(wǎng)約車等市場一樣，目前依舊還是在砸錢搶市場的時候，所以為了吸引更多的人前往，都會通過一些活動進行優(yōu)惠，來吸引大家前往，而一般人都有一種習(xí)慣，一旦習(xí)慣了某虎的服務(wù)，今后保養(yǎng)也好，其他方面都會想著前往某虎，甚至還會推薦其他人去。

　　最主要的是，通過活動吸引流量后，當(dāng)你前往之后，可能還會消費其他的東西，而其他方面，價格卻并不是特別便宜，到時候就賺回來了，這一點有些像網(wǎng)批碼頭、零食很忙的模式一樣。

　　最后經(jīng)過我的對比體驗，友情提醒下大家，一般家用車、普通豪車去做個保養(yǎng)、換個輪胎還是很劃算的，但是其他方面，并不建議大家前往，因為并沒有價格優(yōu)勢，而且里面的師傅也都是特別年輕的那種，所以大家懂。

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