最近路過學(xué)校，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在學(xué)生的近視率真的是太高了，不用到初中，就算是在小學(xué)校園里都能看到一大群戴著眼鏡的孩子。相較于我們小的時(shí)候?qū)W習(xí)壓力更大固然是一方面的原因，更重要的是陪伴他們童年的玩具早已由我們小時(shí)候的玻璃球、布口袋變成了手機(jī)和平板電腦。本來這個(gè)六一兒童準(zhǔn)備送兒子一個(gè)switch的，意識(shí)到這些以后瞬間就知道自己差點(diǎn)又犯了個(gè)錯(cuò)誤，于是決定改成一臺(tái)高品質(zhì)的自行車，一方面督促自己更多地陪伴孩子，另一方面相較于數(shù)碼產(chǎn)品，更能夠促進(jìn)孩子增加戶外運(yùn)動(dòng)，更加有益于身體成長。
畢竟是孩子的第一臺(tái)真正意義的自行車而且還趕上兒童節(jié)，真的不好只買一臺(tái)二三百的劣質(zhì)貨糊弄過去，所以就直接狠狠心入手一臺(tái)酷騎F1。畢竟酷騎是專做兒童車類產(chǎn)品的龍頭，雖然價(jià)位不低，但是在設(shè)計(jì)和質(zhì)量上會(huì)更加有保障，好歹也要騎上三四年，分?jǐn)傁聛砥鋵?shí)也就沒多少了，孩子還在這幾年中享受的還都是高品質(zhì)騎行。
因?yàn)榭狎TF1采用的是一體化車身，所以都是整車發(fā)貨。開箱以后就能看到車子的主要部件都已經(jīng)組裝完畢，里面只有車的主體和一個(gè)配件盒，雖然這樣會(huì)讓外包裝體積更大，但是卻能大大減少了我們用戶后期組裝的難度，也大幅降低我們自己手工組裝導(dǎo)致安裝不到位，導(dǎo)致孩子發(fā)生危險(xiǎn)的可能。
配件箱中則有一對腳蹬、一對輔助輪、一只支架、一套打氣筒和安裝所需的多功能扳手。畢竟很多4歲的孩子可能是第一次騎兩輪的自行車，所以原裝自帶輔助輪還是挺提高好感度的，能讓孩子在學(xué)車過程中減少摔傷的可能，可以更平滑地度過學(xué)車期，后期學(xué)會(huì)了自行換成支架就可以了。
組裝過程十分簡單，建議可以先裝上輔助輪，這樣車子就可以在站立狀態(tài)下安裝其它配件，之后將腳蹬擰上，把車把安上就可以了，總體耗時(shí)不到十分鐘，寶媽也可以自己安裝。
不得不說，它外觀上藍(lán)粉配色還是非常亮眼的，漸變噴漆一看就不是中低檔兒童自行車可以比擬的，5層珠光漆面在陽光下熠熠發(fā)光。車身全包式的走線方式也大大提升了整體質(zhì)感，無論是剎車還是鏈條都采用了隱藏式設(shè)置，讓車子看起來更加簡潔。
得益于車架主體結(jié)構(gòu)是航空級鋁鎂合金材質(zhì)，整車重量其實(shí)只有9千克，孩子也可以輕松提起。但是整車承重卻可以達(dá)到590千克，兩三個(gè)成年人站在上面都沒事。V字型的一體車身也讓它沒有普通自行車上粗糙的焊點(diǎn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)放大來看都肯完美，還能在保障車身堅(jiān)固的同時(shí)讓車體結(jié)構(gòu)看起來更加美觀和簡約，細(xì)節(jié)上更加完美。
說到細(xì)節(jié)，酷騎F1可以說把很多地方都做到了極致。比如前車把加入了限位機(jī)制，最大轉(zhuǎn)向角度可以控制在90度以內(nèi)，防止孩子因?yàn)椴僮鞑皇炀毣蛘哂龅铰访嬲系K導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度而摔倒。并且在把手位置都使用了硅膠千層手柄包裹，觸摸起來十分柔軟舒服，騎行中不容易脫手滑落，兩端的頂點(diǎn)位置也進(jìn)行了加厚處理，如果在路上真的跌倒可以起到減震和保護(hù)手掌與上臂的作用。中間還提供了一個(gè)小鈴鐺，通過撥動(dòng)就可以打響，作用放在其次，倒是孩子還是挺喜歡這種清脆響聲的。
中間座位的柔軟程度還是挺超乎我的意料的，高彈PU材質(zhì)按下去手感很好，孩子坐上去也說十分舒適，一點(diǎn)都不硌屁股，可以說兼顧了支撐感和舒適性，長久騎行也不容易累。
而孩子正是長身體的時(shí)候，身高肯定會(huì)隨著時(shí)間快速增長，所以這個(gè)自行車的座椅高度也是可以調(diào)節(jié)的，通過座椅下方的快拆扣就可以快速調(diào)整，沒有檔位限制，可以無極調(diào)節(jié)，直到調(diào)整到孩子最舒服的角度即可。
特別需要提到的是，酷騎F1重新設(shè)計(jì)了車子的車身角度，可以讓孩子在騎行中上身會(huì)自然地更加挺直，從而減少前傾，減少騎行時(shí)不正確姿勢導(dǎo)致增加對孩子脊柱的壓迫，這點(diǎn)還是挺重要的，更好更科學(xué)的騎行姿勢能養(yǎng)成良好習(xí)慣，也能避免對于孩子身體的傷害。
不同于普通兒童自行車普遍采用的實(shí)心塑膠輪胎，酷騎F1前后兩只16寸的輪胎都是加寬加厚的橡膠材質(zhì)，橡膠充氣輪胎擁有更好的減震和防滑性能，配合上面深深的紋路讓它能適應(yīng)各種路面和天氣，遇到坑洼不同的路面孩子也不容易摔倒，舒適性也更好。
更重要的是兩個(gè)輪子都采用的是與成人自行車一樣的碟剎，剎車力度和耐用性大幅度增加，經(jīng)常使用也不容易出現(xiàn)制動(dòng)力減弱的情況，剎車力度也可以根據(jù)孩子的需求不同進(jìn)行定向調(diào)節(jié)，雖然成本提升不少，但是能大大提升整車的安全性。
其實(shí)剛開始選禮物的時(shí)候，看到低價(jià)位的自行車我內(nèi)心里還是挺心動(dòng)的，畢竟功能上都差不多，只是孩子的一個(gè)玩具，為什么要花費(fèi)多上千塊呢？但是細(xì)節(jié)決定成敗，畢竟奇瑞與奔馳不僅僅是在品牌溢價(jià)上的區(qū)別，從用料到設(shè)計(jì)都是差距所在，如果能在能力范圍以內(nèi)給孩子更好的作為父母我們必然會(huì)全力以赴。當(dāng)然，給孩子最好的禮物永遠(yuǎn)是我們真心的陪伴，再優(yōu)秀的硬件也抵不過我們抽出時(shí)間多陪陪孩子，讓他們得到更多的關(guān)愛與關(guān)心，和他們一起成長，擁有一個(gè)沒有缺憾的童年
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